【48812】我国建成世界上实验速度最高的高速涡流和磁轨制动实验台

  新华网北京3月2日电（记者任沁沁）全国政协委员、我国铁道科学研讨院主任研讨员李平和2日对新华社记者泄漏，我国铁道科学研讨院研发的高速涡流及磁轨制动实验台现已投入使用。

  他还泄漏，我国已完成了具有自主知识产权的时速350公里我国规范动车组顶层技能指标、整体技能条件和各子系统技能条件研讨编制作业，为时速350公里我国规范动车组的研发打下杰出的根底。

  李平和介绍说，高速涡流及磁轨制动实验台是彻底依托我国自己的技能研发而成的大型、高端实验配备，集成了机械、气动、液压、电力电子、测控和网络通信等多种技能及多种制动技能实验功用，是现在世界上仅有一台时速到达500公里的涡流和磁轨制动1：1实验台。

  李平和说，该实验台大多数都用在高速列车和其他轨道交通车辆涡流制动或磁轨制动技能的研讨性实验和产品开发。

  “实验台可根据高速列车的制动能量精确地模仿列车的制动进程，对各种制动功能来测验、实验。”他说。

  涡流制动具有优秀的制动功能，尤其是高速列车在高速运转时可发挥较大的制动力，且无磨损、无噪声，可有用降动间隔，进步运转的安全性。磁轨制动可用于动车组、城市有轨电车，可大起伏的提高列车减速度。

  李平和指出，该实验台的建成，为高速列车涡流制动、磁轨制动技能的研发和使用供给了条件，关于把握和深入研讨涡流制动和磁轨制动技能将发挥重要作用。

  在我国铁路总公司的安排领导下，2013年我国铁道科学研讨院承当了时速350公里我国规范动车组顶层技能指标和技能条件的研讨编制作业。研讨作业采纳产学研协同协作形式，国内高速列车制作企业、相关高等院校、科研院所和运用单位一起参加。

  “我国规范动车组的研发仍然把安全可靠放在第一位，以动车组规范化、系列化和简统化为方针，着重自主研发、鼓舞技能进步和技能创新，打造我国品牌。”李平和说。

  他泄漏，依照铁路总公司的统一规划，“2014年将安排国内公司进行我国规范动车组样车研发和出产。后续将展开实验验证、优化完善和试运查核等作业。”

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