第二届新能源汽车技术轻量化-先进车用材料创新拉力赛命题发布

  近日，第二届新能源汽车技术（轻量化-先进车用材料）创新拉力赛命题正式发布。

  作为赛事发起方之一，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）是国家战略科技力量的重要组成部分，以新能源智能汽车共性关键技术研发为核心使命，为区域和行业高水平质量的发展提供了战略支撑。2020年，国创中心与山东省淄博市联合共建淄博国创中心先进车用材料技术创新中心（简称“国创淄博中心”），与淄博市轻量化产业优势互补，共同探索新能源汽车轻量化发展新路径，全力建设国内一流、国际领先的轻量化产业创新生态体系，并启动首届新能源汽车技术(轻量化）创新拉力赛，吸引了国内国际共80多个项目参赛，通过创新拉力赛孵化15家创新企业，与淄博的新材料产业高质量发展需求对接，激发市场活力，推动形成互惠互利、合作共赢的产业高质量发展新格局，携手共建中国先进车用材料“轻”谷。

  此次，国创中心、国创淄博中心发挥行业技术专家、主流车企、产业资本、创新项目和团队聚集等方面的平台优势，真正开始启动2021年第二届新能源汽车技术（轻量化-先进车用材料）创新拉力赛，同时发布命题。据悉，此次创新拉力赛命题分为三个固定命题及一个开放命题。

  命题一为“先进车用材料及其应用创新”。这中间还包括先进车用结构材料应用创新，如先进高强钢、高强度铝合金、耐蚀镁合金、碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维、玄武岩纤维、树脂等材料的多组合集成创新及零部件的应用，及先进车用功能材料应用创新，如先进声学材料、低VOC环保内饰材料、高性能导热材料、先进车用弹性体、电磁屏蔽材料、光学材料、耐候性材料等。

  命题二为“低碳短流程制造技术”，这中间还包括轻质合金高效率低成本变形工艺技术、车用复合材料集成化低成本成型工艺、其它低成本短流程低碳制造技术、钢铁/轻质合金/化工行业低碳流程再造工艺技术。

  命题三为“面向车用先进材料的全生命周期评价”，这中间还包括满足中国汽车产业低碳发展需求的先进车用材料全生命周期碳足迹计算分析软件、算法、模型及数据库等。

  命题四为开放命题，包括但并不限于新能源乘用车或商用车的车身典型零部件（乘员舱结构件、外覆盖件、底盘件等）、三电壳体系统（动力电池上盖、箱体及电机壳体等）以及底盘件、轮毂等的整体轻量化解决方案（包括产品设计的具体方案、技术实施方案、测试报告、后续可能实现的实物样件等 ）；围绕命题范围，由项目团队自行选择选择零部件或者总成进行参赛，并提供对应零部件或总成的模型和设计的基本要求，最后完成的整体解决方案由专家评委进行打分。

  据主办方表示，第二届新能源汽车技术（轻量化-先进车用材料）创新拉力赛立足推动先进车用材料高水平质量的发展，更多信息可登陆官方网站“国创中心”以及官方微信公众平台了解。同时，也欢迎更多院校及单位通过参与此次赛事，共同助力能源汽车技术行业的持续创新和发展。

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